[Duke]

Ни разу не удалял 2й зуб, ничего не крошилось, все клины с пропиливанием пистона были результатом застревания шара в стволе, создаецца воздушная подушка, поршень стопорицца и его пилит шестерня, пошедшая на следующий цикл, вот и вся механика, все остальное от корявых рук либо китайцев, криво скопировавших гирбокс либо того кто поставил абы что в гир, обычно это либо поршень негабаритный либо базовая голова цилиндра+сайлентовая голова поршня.
Спайдер, а в приводе чьего производства поршня кололись? Несколько раз натыкался на китай, со спиленным зубом, при установке нормального поршня пилить ничо не пришлось, базовый поршень тупо длиннее на пол зуба, за каким хреном непонятно.