Ответ: Второй зуб долой!!! (О поршне)
да дядько яр просто сынок, по сравнению с некоторыми тюнерами нашего региона :-)
уничтожение (частичный подпил) зуба актуально после элементарной проверки, когда зазор между этим зубом и шестерней в начале цикла взвода катастрофически мал, либо вовсе отсутствует. гасить его просто чтобы загасить — вовсе не обязательно. а вот про площадь поверхности контакта весьма занятно.
|