http://www.klakson-auto.ru/content/peremennyy_shag/ основываясь на этой статье можно предположить, что если коэф жесткости пружины увеличиваетяс в местах с более частыми витками установка ее в гир частыми витками к направляющей позволяет обеспечить более плавную и равномерную нагрузку на мотор, поршень и т.д сохраняя при этом общую жесткость пружины