Re: Третий гирбокс. Разборка-сборка, тюнинг-шаманинг.
иррегулярная навивка нужна для управления рабочей деформацией. если просто, то для того, чтобы уже в самом начале взвода можно было распределить рабочий отрезок пружины между двумя направляющими - внутренней (направляющей пружины) и внешней (полость поршня), не рискуя закусить пружину.
как уже выше сказано - пружина это замкнутая система сопротивляться сжатию / толкать поршень будет одинаково, вне зависимости от того, с какой стороны находится участок с более плотной навивкой.
|