FlyMan, ни одного убитого гира на ЛЦТ, коих больше 110 штук, за 3 года. магия.
поршня тоже не то, чтобы часто выходят из строя.
Graf0man, ключ - это мосфет с парок резисторов, он стоит меньше 100 рублей, а дальше начинаются примочки. в той же БТСке куча логики, которая нам не нужна, но есть защитные механизмы, которые могут пригодится. потом по стоимости начинаются ключи с активным торможением или, наоборот, принудительным довзводом редуктора (на моделях подороже), самовостанавливающимися предохранителями, отсечкой короткой очереди и с возможностью программирования колличества шаров, мягким стартом и регулировкой скорострельности (ШИМ), термодатчиками и "ограничивающей"(сберегающей?) автоматикой, оптодатчиками и регистрацией циклов. по большому счету большинство этих плюх нахрен не нужны - лишь бы работало и не ломалось, а за это отвечают защиты (как физические, типа лакировки и герметизации изделия), так и логические (от переполюсовки, от КЗ, от перегрева и тд). корочеязабтс.