Цитата:
Сообщение от SlaveЦ
все что нужно - это сделать механизм взвода, используя оригинальные шестерни, по габаритам таким чтобы он подходил под раму АК. А как это сделать это другой вопрос в котором ты помочь не можешь...
|
Всего-то?
1. Считаем пару мотор-первая шестерня
2. Считаем пару первая шестерня-солнечная
3. Рассчитываем планетарку
Остается посчитать пару сектор-поршень и собственно сам поршень.
Потом чертежи.
При наличии чертежей можно будет что-то обсуждать.
Ловить ошибки и т.д. и т.п.
После этого можно будет пустить пилотную партию в пару гиров
1. одна шестеренка от 0,5 килорубля примерно. Шестеренок там....коническая моторная, вторая(сборная из двух: конической и косозубой), солнечная(с двумя венцами: косозубым и цилиндрическим), четыре сателлита, секторная(с двумя венцами:внутренним и секторным), например. Итого девять штук. И водило.
2.Стенки гира....Я лично, за фрезеровку взял бы 2-5 тыр. за комплект(это на
халявном инструменте и металле), при
наличии толковых чертежей. Программирование в цену входит.
3. Подшипники, винты, тоже не бесплатные
4. Собрали....и, будем надеяться, после доработки напильником все встало в автик и начало хоть как-то стрелять
5. Теперь было бы неплохо отбить вложения.
Пример: "Как строить шестеренки в компасе"
Опять же. Нет ничего невозможного.
Сделать можно.
Если это коммерческий проект(чота я сумлеваюсь) , нужен выход на токарно-фрезеный станочек с чпу(минимум), дешевый(а желательно халявный) инструмент и металл.
Если это "для сэбэ" это вон и дреммелем долгими зимними вечерами пилять можно.
Но проблема-то возникает еще на первом этапе. Замеры. Их просто нет.
Это мое личное мнение, и на истину не претендую ни в коем разе.