Ремонт airsoft оружия

[Первый из Д.Б.]

Давайте попробуем систематизировать а главное определить сколько стоит ремонт у нас в городе, те какие работы и сколько они должны стоить.
Я знаю что ремонтом ещё ни кто не заработал - и уверен в ближайшем будущем не будет зарабатывать, но у меня постоянно возникает вопрос сколько брать с новайса за те или иные услуги. с одной стороны хочеться все делать за пиво-кокаколу - но в этом случае этого мастера сразу заваливают работой - новайс начинает лениться заряжать акумулятор - лучше отнести мастеру он за бутылку пива зарядит и еще щиминг сделает.

так вот для стимуляции самостоятельного ремонта приводов новайсами - предлагаю ввести единый прейскурант услуг по ремонту и тюнингу приводов. Я не хочу заставить всех мастеров работать по определёной цене - каждый сам оценивает своё время и силы - понятно что есть посредственные мастера (как я на пример) есть гуру. но все равно начальная таблица цен имхо должна быть.

[Lodin]

любое залезание внутрь гирбокса от 500 рублей минимум

[Flav]

ИМХО:
1. Установка нескольких зап.частей - 500р.
2. Шиминг, установка проводки-ключа - 300р.
3. Полный тюн - 700-800р.
4. Ремонт внешних частей, магазинов и т.д. - договрная

З.Ы. Стас, перепаяй проводку на Каце!

[SOROKA]

Сообщение от Flav

З.Ы. Стас, перепаяй проводку на Каце!

И мне))))!

[Son]

Раскрутить привод - 500р.
Скрутить обратно чтоб работало - 300р.
Замена детали - 300р.
Тюнинг до 140 - 1000р.
Свыше 140 - по договоренности.
Шиминг -500р.
Установить ключ - 500р.
Зарядить акум - 100р.
естесственно все плюсуется.

Лично я бы меньше чем за килорупь к чужому приводу дажеб не прикасался. )

[Lodin]

шиминг и замена проводки это вообще самый геморой

[Lodin]

Сообщение от Son

Лично я бы меньше чем за килорупь к чужому приводу дажеб не прикасался. )

именно так
потому как из-за копеек лезть в привод и в случае проблем убить полдня совершенно неохота

а вообще - конкретно к ТС, все это ересь
никакими расценками ты стимуляцию ремонта привода новайсом не разовьешь - в случае самостоятельной рахборки привода когда знаний нуль, результат будет один, побежит к мастеру

я бы исходил из платных семинаров желающим
на которых берется привод и потрошится и собирается от А до Я, фото видео по желанию и т.п., задаются любые вопросы/разъяснения, вот тогда толк будет

[James Trombley]

Lodin, про замену проводки не скажу, а вот шиминг это да...

[tirael]

Сообщение от Lodin

я бы исходил из платных семинаров желающим
на которых берется привод и потрошится и собирается от А до Я, фото видео по желанию и т.п., задаются любые вопросы/разъяснения, вот тогда толк будет
______

я думаю что если бы кто то решился например сделать такую темку можно было бы в брагодарность скинуться кому надо баблом. Только эт утопия помоему.

[Lodin]

tirael, ничуть
набрать 4-5 человек чтоб скинулись по 200 рублей и тут желающих море будет гуру из себя позастроить
основная проблемка - выбор донора для разборки (ак или м в основном)

[tirael]

Я думаю кто нибудь обязательно будет тюнить) например писать я там хочу протюнить мку до 140. Делать будет лодин за такую то сумму. Кому надо собрались, скинулись, отдали. Сделали репортаж выложили. И волки сыты и овцы целы.

[CROSS]

Сообщение от Lodin

я бы исходил из платных семинаров желающим

имхо здавая мысль!

[Lodin]

самый здравый и распространенный семинар имхо - расконсервирование только что купленного нового ствола
потому что стрелять купленным стволом прямо из коробки - почти всегда не гуд

[Spider]

Первый из Д.Б., устал ремонтить привода за пиво, а спросить денег стесняется? ненадо стесняться этого.

Flav,

ИМХО:
1. Установка нескольких зап.частей - 500р.
2. Шиминг, установка проводки-ключа - 300р.
3. Полный тюн - 700-800р.
4. Ремонт внешних частей, магазинов и т.д. - договрная

глупо и непродумано написано. цифры взяты с потолка.
по пунктам.
1. Установка нескольких зап.частей - 500р. что это значит? вообще непонятно.
2. Шиминг, установка проводки-ключа - 300р. шиминг такой гемор то надо просадить втулки\подшипники то они прокручиваются их надо сидеть клеить.
ключ проводка. тоже настолько размыто. есть поверлабс готовые комплекты установка 2 минуты. есть сделай сам, есть вообще полностью сделай сам. все индивидуально.
3. Полный тюн - 700-800р. что значит полный тюн? просто наложить запчастей которые принес клиент? или чтобы оно хаработало или чтобы оно зарабтало как надо? или разобрать, сделать дефектовку, подобрать комплект запчастей, съездить за ними в магазин купить за свои деньги все это собрать и отдать в потребном состоянии заказчику?
4. Ремонт внешних частей, магазинов и т.д. - договрная. это особая каста людей которые умудряются поломать так что проще выкинуть. тут да все индивидуально.

[CROSS]

ну , да , как правило там идет замена смазок и шиминг, иногда устранение детских болезней и последствий криворукой сборки. В принципе для самостоятельного обслуживания своего привода этого будет достаточно.

Это к вот этому :

Сообщение от Lodin

самый здравый и распространенный семинар имхо - расконсервирование только что купленного нового ствола
потому что стрелять купленным стволом прямо из коробки - почти всегда не гуд

[Spider]

Сообщение от Lodin

я бы исходил из платных семинаров желающим

нереал!
есть люди которые технику не понимают вообще совсем никак. она сложна для их понимания. и таким семинары можно проводить хоть каждый день как в школу ходить. и зачем гуру будет раздавать свои знания которые он собирал по крупицам. их лучше передать кому то одному кто реально шарит и тянется к этому. а лекции для тех кто хочет сэкономить да нах они нужны. экономисты обычно приносят привода в кульках с просьбой "собери в зад чтоб хоть работало".
хуже всего когда человек экономист всетаки разбирается кто к чему и думает что он гуру и начинает потрошить привода товарищей. вот это вообще алес. товарищь боясь сказать обидеть этого недогуру тащат мертвые привода мастерам и им приходится исправлять эту жопу.
в инете инфы по переборке просто писец сколько, читать можно год сидеть. и ее никто не читает. как вы думаете почему? ненужна просто. почему вы думаете что на семинары прийдут люди кому это интересно. лучше иметь мало но хороших мастеров чем толпу долбеней.
флудить на тему можно много единого варианта решения нет.

гуру уже давно работают и у них есть такса. они работают молча, кому надо тот найдет. почему молча? да потому что в свое время засрали фразами "а ды вы на своих деньги зарабатываете" "да вы барыги" ну и т.д.

а реально разница в приводе перебранном за деньги и за пиво видна очень хорошо.

[Lodin]

если привод после покупки перебран и собран по уму, то залезать в него нужно максимум 1 раз в год, на всякий случай, чтобы из любопытства посмотреть как там все внутри (всякие чистки ствола разумеется делаются чаще)

[Flav]

Spider а я не претендую на абсолютную истину С шимингом погорячился - не спорю. Со всеми остальными пунктами - лениво расписывать. ДУмаю все всё поняли Одно дело пружинку поменять, другое дело всю нутрянку, да еще какой-нибудь хип-хоп
Я вот например с паяльником не дружу. Проводку для меня поменять ужасный геморрой, а вот механику перебрать - не особо вопрос. А для кого-то наоборот...

[Hamster]

ИМХО
Самое дорогое - поиск и устранение сифона,потом втулки+шимминг т.к. процесс муторный.После этого по геморройности - воткнуть мощную пружину в гирбокс(не считая пулеметного).Потом проводка и ключ,если самодельные.Все остальное-несложно совсем.

[Lodin]

Толик, я не говорю про всех новайсов
я про тех у кого руки оттуда растут
если криворучко, да пусть ходит за свои бабки, не жалко...

собственно если человек хочет в этом разобраться, то он и заплатит и осуществит то самое твое кому то кто реально шарит и тянется к этому