Тюн M14 EBR CA

[Chupa]

Ну вот, наконец то у меня появились деньги и время, чтобы заняться подготовкой к новому сезону.

Собсна вот пациент:
Classic Army M14EBR



Пару недель потратил на "гугление", но только ещё больше запутался. Так как эта модель привода не очень распространена, то инфы не так уж и много, а та что есть, довольно противоречива. К тому же у меня нет особого опыта в тюнинге, поэтому я решил, что одним своим разумом мне это не осилить.

Пока дело плотно встало на подборе зап частей. Цель - 140 м\с при бодрой скорострельности.


Итак, вот что я подобрал, опираясь на прочитанное в сети.

Шестерни: http://sharomet.ru/products.php?BC-G...2f0377cadcb570
Поршень: http://souznik-online.ru/index.php?productID=1316 либо http://shop.militarist.com.ua/product/7246
Направляющая пружины: http://souznik-online.ru/index.php?productID=1944
Пружина: http://shop.militarist.com.ua/product/9582
Стволик: http://souznik-online.ru/index.php?productID=2334
Мотор: http://www.uragan-sport.ru/info.php?...&id_subcat=101 Не вполне разобрался, с тем какой именно нужен(Короткий\средний\длинный)
Проводка: Поверлабс с ключём, изготовлена на заказ, уже лежит у меня

Со всем остальным неясно.

Два вопроса.

- Что из выбранного подойдет, а что следует изменить. Стоимость не принципиальна.
- Что понадобится ещё? Цилиндр,головы, нозл, хоп, резинка, антиреверс? Какие?

Есть вариант заказать бор-ап цилиндр, головы поршня и цилиндра. Но не знаю, оправдано ли это для 140м\с?

Буду рад любым советам

[Artazzz]

Бор-ап не нужен. Резина базовая весьма хороша, антиреверс уникальный, хоп-апов тоже не видал

По твоей подборке:
Шестерни - B&C кал
Поршень - не вижу смысла в полузубом, энивей 2 вариант
Направляющяя - металл онли
Пружина - гардер, схс, система; СА в топку
Стволик - норм
Мотор - норм (нужен короткий)
Проводка - норм

Чтобы я поставил:
Шестерни SHS 18:1
Поршень X-tech
Направляющяя - металлическая+подшипник
Голову цилиндра - гардер
цилиндр - сток
Ноззл - сток
Пружину - Гардер 130
Голову поршня - Гардер/SHS (сток выстрелов через 500 умрёт)
Хопап и резина - сток
Мотор - SHS Hi-Speed
Аккум - 11.1v

У меня в G&G M14 EBR стоит следующее например (марксманка, одиночка онли):
-поршень X-Tech
-Голова поршня L.I.S. PRO ver.3
-Цилиндр SHS ver.3
-Голова цилиндра Guarder ver.6, допиленная
-Ноззл SHS M14
-Мотор SHS Hi-Torque short
-Шестерни Super Shooter 100:300
-Пружина SHS M160
-Стволик Prometheus 6.03 509mm
-Направляющяя SHS ver.3
-Проводка L.I.S. M-type
-Аккум 7.4v

Обсуждение на жёлтой (общее для CA и G&G):
http://airsoftgun.ru/phpBB/viewtopic...0d7f4&start=50

[Chupa]

Artazzz, сам не знаю разницу в применении полузубого и полнозубого поршней. Выбирал по описаниям тюнинга в инете. Где в принципе применяется полузубый поршень? Для чего?

"Сток" - Это, я так понимаю, та деталь которая уже есть в базе и замены не требует?

Что означают цифры 1:18 или 1:32 в наименовании шестерней?

Хатабыч, Тобишь имеет смысл брать 120 пружину для достижения 140? При условии качественных зап частей?

[FlyMan]

Сообщение от Chupa

Что означают цифры 1:18 или 1:32 в наименовании шестерней?

передаточное число

[Spider]

Сообщение от Chupa

Тобишь имеет смысл брать 120 пружину для достижения 140? При условии качественных зап частей?

140 будет сложновато. и результат продержится не очень долго. при условии качественных запчастей и толковой сборки вполне возможно надолго задержаться на 135-138м.с. нужно очень внимательно смотреть пружины гардер. ооочень много подделок. я один поддельный 120 гардер так 3 дня мучил, 120-125 хоть тресни. пока не промерил пружину штангеном и не сравнил с заведомо нормальной пружиной. сразу на вид можно отличить по упаковкам.

[BinLSden]

для Чупы: самое главное нагугLи или сфотографируй что у тебя уже стоит.

Сообщение от Spider

140 будет сложновато. и результат продержится не очень долго. при условии качественных запчастей и толковой сборки вполне возможно надолго задержаться на 135-138м.с. нужно очень внимательно смотреть пружины гардер. ооочень много подделок. я один поддельный 120 гардер так 3 дня мучил, 120-125 хоть тресни. пока не промерил пружину штангеном и не сравнил с заведомо нормальной пружиной. сразу на вид можно отличить по упаковкам.

Поддержу все тезисы, я три поддельных гардера две недели мучил, привод М4 разбирал раз 10 (!) в результате 120 м/с 0,20 и ничего не могу больше выжать.
Системовские пружины с выхлопом около 140 м/с не советую (система 130, выдает 138 - 136)- иногда колются, иногда нe дают работать поршню (в результате клин). Что советовать не знаю.

Голову поршня - гардер

- упаси отец наш всевышний!!!
Гардер красный пластиковый крошится! Очень часто треснувший еще до установки!!!
Самый дешевый алюминий подойдет, но в идеале системовский сайлент сет, треснет гир - смешного будет мало.

Короче Чупа решай сам, а лучше к Бене с пивом съезди

Приводы перестали ломаться, до мая не беспокоить

[Artazzz]

Сообщение от BinLSden

[SIZE="3"]
- упаси отец наш всевышний!!!
Гардер красный пластиковый крошится! Очень часто треснувший еще до установки!!!
Самый дешевый алюминий подойдет, но в идеале системовский сайлент сет, треснет гир - смешного будет мало.

Ну здрасте! Как по поводу почитать вышенаписанное?
Я писал изначально, что никакого пластика, и если что, "Голова - гардер", я даже не думал что кто то подумает про пластик (ибо КО подсказывает что у гарды есть аллюминиевый головы)

[Chupa]

для Чупы: самое главное нагугLи или сфотографируй что у тебя уже стоит.


Да, теперь, как руки дойдут, разберу и подробно всё отфотографирую. Потом выложу здесь. Думаю ряд спорных вопросов решиться быстрее. Как то я сразу не подумал.

[CROSS]

Chupa,
18:1 и 32:1 это передаточные отношения комплекта шестерен, то есть чем оно больше тем легче движку взводить шестерни, но тем меньше скорострельность.
Шестерни 32:1 используются с полузубым поршнем.
сравни секторные шестерни

и

и соответствующие им поршни

и


upd: да, а с пружиной возможен цирк с подделками Гардера. ИМХО проще взять 130 Дрим Арми, если выдаст болше чем надо всегда можно спилить пару витков.

[CROSS]

не советую ствить одновременно шестрени 18:1, хай спид мотор и аккум 11,1 В. ставьте Хай торк движек, аккум 7,4 с хорошей токоотдачей(30~50С).

[Artazzz]

Сообщение от CROSS

не советую ствить одновременно шестрени 18:1, хай спид мотор и аккум 11,1 В. ставьте Хай торк движек, аккум 7,4 с хорошей токоотдачей(30~50С).

Человек вроде хотел повышенной скорострельности. В твоем варианте она будет примерно равна штатной

[CROSS]

зато поршни будут жить.
и не будет такого

страшная картинка да ?

[Artazzz]

Хочешь я тебе как нибудь коллаж сделаю из ломаных поршней в мастерской? Там и пострашнее есть экземпляры

Поршень нормальный ставишь, с полной стальной гребёнкой, и такого не будет

[CROSS]

не, я про то что при таком наборе секторная шестерня скорее всего будет встречаться своей гребенкой с гребенкой на поршне. Просто наблюдал такое неоднократно, правда не на М-14, а на РПК. Но смысла не меняет. Кстати такое происходило при скорострельности около 1200 выстр/мин(выхлоп 150 м/с.)

[Hamster]

Подтверждаю слова Кросса,поршней 8 за сезон...На 7,4 и более слабом моторе-работает до сих пор (крайний поршень-лонекс)

[Artazzz]

Есть в команде М249, там именно такой набор, ничего нигде не встречается и не собирается встречаться, настрел порядка 5к (3 тренировки), выхлоп 150, износ отсутствует

[Hamster]

)))5к-одна тренировка,за суточную 12 улетало

[Artazzz]

Трены разные бывают

Тащемта отклонились от темы

[Chupa]

Вот, уже яснее

Итак, продолжение

Голова поршня: http://www.mopnex.ru/item.php?id_item=576 (или взять пластиковую. Цена одинаковая. Фирма та же. В чём разница?)

Голова цилиндра. Допустим гардер. http://www.mopnex.ru/item.php?id_item=1693 (В каком направлении допиливать? Или при сборке будет очевидно? )

Направляющая: http://www.mopnex.ru/item.php?id_item=588 (вроде стальная, вроде с подшипником) ну или же как у Artazzz http://www.mopnex.ru/item.php?id_item=2505

[Хатабыч]

130 гардер на правильном тюне выдает 158 м.с. (если не подделка) проверенно не раз.