ЭЛЕКТРОННЫЙ КЛЮЧ

[KURT]

Ключ BTS 555 ,все с паяно правильно ,но как только ставишь акум сам начинает строчить)))))
я так подозреваю косяк в ключе, при пайке наверно перегрели!

может есть еще мнения?

[Malik]

а в контактной группе все пружинки по своим местам? =)

[KURT]

я контактную группу отпаял дабы откинуть ее , мотор один хрен крутит )))

[Spider]

KURT, замыкание. ща Лео те все раскажет.

[Kenny]

Толик! Ты прав. В радиотехнике все просто, бывает тока две неисправности.
1. Наличие контакта, где его быть не должно (КЗ или наподобии)
2. Отсутствие контакта, там где он должен быть...
А больше неисправностей нету!

[CKAT]

Один раз такая беда была у меня . А привычка у меня платы лудить активным флюсом , ну просто я леньтяй . Так вот он как раз требует ОЧЕНЬ тщательной промывки платы .

[Kenny]

А на BTS555 платы нету.... там вообще обвес не требуется

[CKAT]

платы ни на чем нету ... сначала нету ножки у него хрупковаты для навесного монтажа поэтому маленькая платка не помешает а очень даже наоборот

[Malik]

CKAT, не знаю. недавно приятелю такой паял... ноу проблемс. все приняло такую форму, которую я и пожелал. ножки гнул разнообразно)

[Leo]

KURT, либо ты его сжёг (например полярность перепутал), либо неправильно запаял, либо где-то коротыш.

Если не припаивать проводок к ножке №2, то стреляет?
На ножку №3 подаётся "плюс"?
Нигде никакой частью корпуса не соприкасается с металлом привода?
Сопротивление между ножками 1 и 3 какое?

Перегреть такую дуру при пайке практически нереально, если, конечно, не паяльной лампой паять или паяльником на 200Вт.

[Тигровый Кот]

На приводе стояла базовая проводка, которая очень сильно грелась.
Сменил проводку, поставил электронный ключ.

Теперь на 8,4 получается следующее: привод стреляет до тех пор, пока после выстрела поршень становится в свое базовое положение. Если он взведен хотя бы на половину длинны цилиндра - клин.

Может ли подобное быть из-за ключа/проводки?

[Malik]

Тигровый Кот, перебрать, потестить на другом аккуме..... а то у одного нашего общего знакомого тут в калаше с ключом тоже были клины... когда я все это дело перебирал, оставалось только плакать.

[Leo]

Сообщение от Тигровый Кот

Может ли подобное быть из-за ключа/проводки?

скорее нет, чем да.
Смотри, насколько жив аккумулятор (на дохлом аккуме эффект будет точно такой же) и насколько правильно собран гирбокс после переборки (если это второй гир). Может шайбочки где перепутал и шестерни расклинивает.

[Malik]

на 3 гире тоже можно накосячить) например: "смазать" все так, что в ходе цепной реакции начавшейся с того, что пружина смогла ликвидировать подшипники на направляющей и в поршне, и закончившейся просто бездушным отрывом одного зуба на второй шестерне... пришлось изрядно попотеть чтоб понять, что ключ в принципе ни при чем и но полностью нормальный. без каких-либо ошибок в спаивании

[Leo]

Malik, ты не в теме. Для установки ключа второй гир разбирать надо, а третий - нет.

[Malik]

Leo, ну незначительно разобрать полезно... для бОльшего удобства пайки контактов) по крайней мере мне так комфортней...

[Leo]

Сообщение от Malik

ну незначительно разобрать полезно... для бОльшего удобства пайки контактов) по крайней мере мне так комфортней...

А тебе не комфортней для для замены масла движок в машине разобрать?
Не говори ерунду, одним словом.

ЗЫ: А по теме, что-то топикстартера не видно... похоже что нашёл косяк, а признаваться боится.

[Malik]

Сообщение от Leo

Не говори ерунду, одним словом.

ничего не поделать, если паяльник у меня далеко не для тонкой работы. и чтоб ничего не задеть лишнего я вытаскивал контактную группу и разбирал ее(заодно почистил)

[KURT]

Сообщение от Leo

KURT, либо ты его сжёг (например полярность перепутал), либо неправильно запаял, либо где-то коротыш.

Если не припаивать проводок к ножке №2, то стреляет?
На ножку №3 подаётся "плюс"?
Нигде никакой частью корпуса не соприкасается с металлом привода?
Сопротивление между ножками 1 и 3 какое?

Перегреть такую дуру при пайке практически нереально, если, конечно, не паяльной лампой паять или паяльником на 200Вт.

Все починил!))))
просто те хлопцы которые его паяли и переделывали проводку делали это в первый раз, и че с ним они делали не знаю, поставил новую BTS-ку и перепаял!

[Malik]

паял себе такую же БТС-ку... все шло отлично, на промежуточных тестах мотор срабатывал только при замыкании контактов, перегрева не наблюдалось... при сборке гира сначала тоже все было нормально. потом внезапно после одиночного выстрела, с секундной задержкой, мотор решил начать работать самостоятельно... только на немного заниженных оборотах. в итоге имеем двухскоростной гир. без вмешательства со стороны человека скорострельность низкая, а если еще и контактную группу замкнуть, то скорострельность прибавляется... неужто накосячил все же?