Шипы или липучки?

[andrewz]

По городу однозначно липучки, по трассе - шипы. Имея под задом большой парк мобилей на работе и большой опыт катаний зимних по межгородам - других вариантов нет.

[Tiger]

Может уже спрашивали, но все же...
Сон, ждем пруфа по поводу лучшести липучки при минусовых температурах на любых поверхностях отличных от сухого асфальта.

Мне всегда казалось, что липучка и шиповка - это одна и та же резина (я про современные, типа HKPL, Michlen X-ice и т.п.), только наличие/отсутствие самих шипов их отличает. Как же так получается, что при падении температуры липучка забарывает шиповку сильнее и сильнее?)))

[Son]

Да на, просвещайся, мне не жалко http://www.zr.ru/a/16906

[Игорь Док]

покупайте резину по-корману....)))) я не о презервуарах...)))))

[chesnok]

Сообщение от Son

Да на, просвещайся, мне не жалко http://www.zr.ru/a/16906

То есть из результатов статьи - На морозе липучки лучше на 20% (30м тормозного пути против 36), зато в тепле (0, -1) сосут вдвое (80м (!!!) против 40) вывод что липучки лучше. Без комментариев.

[Son]

Я так понял ты себе машину брал только потому, что у нее руль круглый? ) В комплексе изделие оценивается, в ком-пле-ксе. По совокупности характеристик. А здесь статья (2009 года - с которого липучки скаканули вперед по развитию) чисто про движении на льду, о том, чтобы понять смысл почему шиповки сосут. Да и о том, что на "теплом" льду липучка сосет, было сказано пять страниц назад. А по сово, мля, купности характеристик шиповка сосет, об этом все ссылки (в том числе и представленные сторонниками шиповок) прямо указывают.

[chesnok]

О какой совокупности характеристик? Может ещё фазы луны сравнить? Я лучше буду точно знать, что мой тормозной путь 40 метров в самом худшем случае, чем вспоминать, что на холоде он 35, а при нуле - 80.
Про уровень шума вообще поржал, можно подумать кто-нибудь ездит в тишине в каком-нибудь Pullman.

[Serpeant]

+1000 к Чесноку

[Son]

Сообщение от chesnok

что на холоде он 35, а при нуле - 80.

то есть помнить что он допустим 80?
а с какой скорости он у тебя 40 ты помнить будешь, или ну его нах? Шо, ужо больше двух цифр надо помнить? вотона чугунная жопа реальности, а потом ещё выяснится что при вождении нужно помнить гораааздо больше одной цифры.

Сообщение от Serpeant

+1000 к Чесноку

иди ищи статьи международных экспертов принципиальный мой )

[chesnok]

Осилю, но зачем помнить про 80 если можно про 40? Или мифическая "совокупность характеристик" настолько крута, что оправдывает удвоенный тормозной путь?

[Son]

так можно и про двадцать на асфальте помнить. это дело веры. выбираешь самую любимую цифру и ее помнишь. и с чего ты решил что он удвоенный? вот посвежее тест, де тут удвоено?

49 и 56 метров, удвоено аш пц!
когда будет голимейший, сплошной гололед с водной пленкой поверху в городе, ты будешь стоять либо в пробке, либо со включенной аварийкой и разбитой жопой. и тебе будет пофиг сколько там у тебя на гололеде тормозной путь. так что вернитесь на землю с эльфийских долин чтоле )

[chesnok]

Начинаем сравнивать километры с килограммами?
Давай я упрощу задачу. Липучки лучше шипов на асфальте и холодном льду, но лучше на 20%, ну пусть 30%. Но при этом на тёплом льду и каше при 0,-1 они хуже в два раза. Так вот я готов смириться с чуть большим тормозным путём шипов, но везде и всегда, чем гадать, как себя в данных температурных условиях и данной поверхности поведут липучки.

[Son]

так на цепях езди, или на гусеницах, ты будешь всегда знать, что проходимость на цепях у тебя по снегу будет в пять раз больше чем на спортивных шинах.
Нормально упростил? И число легко запомнить

[chesnok]

Неплохо, но уже пошла толстота. За 3 моих ответа и поддержание интереса ставлю 5/10.

[Spider]

каде марки шин будут?

[Son]

первая марка Nokian WR D3 до второй нидабралсо )

[Spider]

Сообщение от Son

первая марка Nokian WR D3 до второй нидабралсо )

https://www.nokiantyres.ru/product-group-ru?group=1.01

Шина для мягкой зимы. В России рекомендована только для Южного Федерального округа.

[Jackie]

Son, сам себя затроллил

Вот чо написано в твоей ссылке:
"Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги – предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, – лучше шипы."

Отсюда вывод: живешь в глухой северной Сбири - липучка, в Врн - шипы.
Чо тебе исчо для щастья не хватает?

[Spider]

Сообщение от Jackie

Son, сам себя затроллил

Вот чо написано в твоей ссылке:
"Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги – предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, – лучше шипы."

Отсюда вывод: живешь в глухой северной Сбири - липучка, в Врн - шипы.
Чо тебе исчо для щастья не хватает?

все верно. шипы это более универсальные колеса. хакапелиты шипованые всегда на первом месте в любых тестах. а эти WR3 даже на тесты не берут ими делать нех
а не хватает еды. поэтому съел сам себя

[Leo]

Сообщение от Jackie

Son, сам себя затроллил

да ладно, не суди строго, он же только учится водить. )))