Автомобили

[Leo]

Сообщение от Скифяра

Вон Вахмистру в его автосервис заказ дай он тебе какую хошь машику соберёт и мечту и не мечту чертежи разработаем, а если на бензине не хошь так с электродвигателем легче деталюшек меньше,

ну вот ради Бога не надо подобных сказок.
Сколько тебе надо денег и времени, чтобы вышел автомобиль, на который можно смело давать гарантию в 5 лет?
Только не на узлах других авто, а всё собственного производства.

[Leo]

Сообщение от Скифяра

за три года два выезда,

Далеко не каждый производитель может себе и один выезд в 10 лет позволить, потому что знает, что его "чудо" до финиша в принципе не доедет.

[andrewz]

Сообщение от Leo

Скифяра, а ничего что Прохоровская команда довольно успешно на этих машинках в ралли рейдах выступает? Машины откатываются в реальных боевых условиях, а не на бумаге, как у ВАЗа.

На камазах тоже вон ралли выигрывают - где те камазы в продаже? :-)

[Lodin]

там от стокового камаза - шЫльдик

[Хатабыч]

И тот небось не стандартный У нас из грузовиков стало очень много нового Китая

[Malik]

[kLOP]

Кабина и двигатель Россия, самое главное, блеать!

[<<БО>>]

интересно на производителей узлов и агрегатов остальных участников посмотреть.
а еще на акционеров производителей узлов и агрегатов.

[andrewz]

Сообщение от Lodin

там от стокового камаза - шЫльдик

Таки и я про что: нету такой машины "ё" и не будет.

[maxivirus]

andrewz, Камаз для ралли есть )) причем это еще и серийная машина, т.к. до таких ралли допускаются тока серийники вродь, потому их и выпущено с 10-ок, типа серия

[Malik]

ага, один даже в мск иногда для прикола выкатывается к стрит рацкерам) у него в заднем кунге оборудован целый кабинет с компом, телеком и прочими ништяками)

[<<БО>>]

чоткий камазишка

...
- Этим пофигу контроль скорости, они наваливают и наваливают!

[Spider]

Сообщение от <<БО>>

интересно на производителей узлов и агрегатов остальных участников посмотреть.
а еще на акционеров производителей узлов и агрегатов.

та же сборная солянка только могут названия меняться. камаз это просто неудачный пример.

[andrewz]

maxivirus, а ента "е" тоже есть и тоже для сралли - президентской гонки, показывать какой Прохоров весь из себя делапут.

[kwanto]

а чем не устраивает сборная солянка?
это нормальная практика во всём мире
коробки и мосты ZF - стоят практически на всех тяжёлых европейских грузовиках, у америкосов итон и меритор, тож самое на большинстве прицепов всех марок стоят оси САФ и БПВ, остальные оси меньше востребованы.

американцы пошли ещё дальше - своими двигателями грузовики оснащает тока вольво (ну ещё мерсы ставят на фредлайнеры, но они не популярны в штатах), есть три главных производителя движков: детройт дизель, камминс и катерпиллер - эти двигатели можно найти под капотом грузовиков любой американской марки.

... можно перечислять долго-долго

да вы на себя посмотрите:
привод %aegname%, резинка хопа прометеус, пружина гвардер, стволик таниокоба ... и что?

[<<БО>>]

Сообщение от kwanto

а чем не устраивает сборная солянка?

как бэ есть "нашы" и "ихие" и непонятно почему "НАША НЕИМЕЮЩАЯ АНАЛОГОВ ТЕХНИКА™" состоит чуть менее, чем полностью из "ихих" комплектующих.

Вот если бы ГРУЪ или KGB™ сперло технологию производства и заместо ZF или SACHS стояли бы ЯМЗ или ЗИЛ все было бы ОК. Даже если просто шильдики.

А ответ один: глобализация, мультикультурализм, ВТО и всякое такое.
Проще купить.

И я ж еще раз говорю, интересно посмотреть на держателей акций производителей комплектухи. Подозреваю, что там отечественные олегархи участвуют.

[maxivirus]

Сообщение от andrewz

maxivirus, а ента "е" тоже есть и тоже для сралли - президентской гонки, показывать какой Прохоров весь из себя делапут.

нет, в серийности есть условия... и если "е" сделан опеределнным тиражом, то он даже серийным уж еможет считаться

[kwanto]

<<БО>>, ну у шведов (скания, вольво) и французов (рено), итальянцев (ивеко) и голланцев (даф), наверное тоже есть "наше" и "ихнее" германия (зф и сакс)

или не? нормальная мировая практика нас ничему не учит?

[<<БО>>]

kwanto, нормальная практика -это иметь что-то свое и, приобретая тем или иным путем технологии, совершенствовать это свое.

[Kost]

<<БО>>, нормальная мировая практика - переносить производство всего нестратегического в китай - там дешевле в разы.