|
Результаты опроса: Машину нужно | |||
Греть 2-5 минут потом ехать | 26 | 54.17% | |
Греть до 40 градусов, потом ехать как угодно | 6 | 12.50% | |
Ехать сразу не превышая 1,5-2,0к оборотов, до прогрева | 1 | 2.08% | |
Ехат после падения стрелки ниже 1000 | 12 | 25.00% | |
Ехать сразу | 3 | 6.25% | |
Голосовавшие: 48. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.11.2012, 00:21 | #162 |
пейсатель
|
Ответ: Греть , или не греть?
Производитель руководствуется экологией - чтобы во дворах не дымили на прогреве... типа на магистрали само проветрится и исчезнет с планеты.
__________________
Кто очкует, тот погибает! |
29.11.2012, 00:33 | #164 | |
Страйкболист
|
Ответ: Греть , или не греть?
Цитата:
Кстати вот, из руководства на Тойоту: "После автоматического уменьшения повышенных оборотов прогрева двигателя автомобиль готов к движению. примечание: если погода морозная, то оставьте двигатель прогреваться еще на несколько минут перед началом движения. Но при необходимости вы можете начать движение сразу после уменьшения повышенных оборотов прогрева двигателя".
__________________
С вазелином еще заслужить надо. "Не хочу в этой ветке по этому вопросу отвечать." (с) Вишмастер |
|
29.11.2012, 00:49 | #165 |
Писатель
|
Ответ: Греть , или не греть?
Ты не увидишь, потому что пока ты там будешь греть свою машину, я уже уеду. А второй раз такой шанс вряд-ли выпадет, т.к. второй раз минус двадцать девять в наших пампасах поимать вряд-ли удасца. )
"Морозная" - это очень за минус дцать. Тут-же греют и летом, потому что "надо". ) Последний раз редактировалось Son; 29.11.2012 в 00:54.. |
29.11.2012, 10:05 | #168 |
Писатель
Сообщений: 2,974
Возраст: 37
Команда: Без команды
Город: Город направлений
Оружие: м4+m203; m4 CQB; p-226
|
Ответ: Греть , или не греть?
о чём спор то? Производитель пишет не надо, значит не надо!!! А те кто греют просто читать неумеют, или потеряли книжку.
__________________
"Задача, любого общества кто радует за отечество, "Перевоспитать и дать правильный арретир для развития, а не плодить обиженных, которые в последствии собьются в кучу себе подобных и будут представлять угрозу причем реальную из из за боязни покинуть данный коллектив и боязни перейти к реальной жизни где их не понимают" (C) Anvar Последний раз редактировалось Shama; 29.11.2012 в 10:32.. |
29.11.2012, 10:24 | #169 |
Членистоногий
Сообщений: 2,060
Возраст: 35
Команда: Panama de Oliva
Город: Воронеж
Оружие: Отвертка, молоток, паяльник
|
Ответ: Греть , или не греть?
ты чот напутал! тут же выяснилась классификация машин и соответствующие требования!
вот у меня чермет и если температура меньше +40, то все - однозначно греть
__________________
Sex, drogen und industrial
|
29.11.2012, 21:08 | #170 |
Снимаю,порчу.
Сообщений: 4,602
Возраст: 45
Команда: ВАРЯГ.
Город: Воронеж.
Оружие: Нету.Только игрушки.
|
Ответ: Греть , или не греть?
Так!Хватит здесь хвалиться комплектациями своих авто!Реальне суровые пацаны даже движки не греютъ,а вы тут про жопы!
__________________
Никакой культуры!Пёрнуть спокойно негде... |
05.12.2012, 22:34 | #171 | ||
перевозчик
Сообщений: 1,194
Команда: СиндиCat
Город: Воронеж
Оружие: АК74
|
Re: Ответ: Греть , или не греть?
Цитата:
Цитата:
разбрызгиванием масла поршень охлаждается весьма незначительно - этим мона пренебречь, почему - я уже написал выше. Масло подаётся на поршневой палец который сопряжён с шатуном. Но масло разогревается не от охлаждения именно поршня. Разогрев масла происходит главным образом из-за изохорических процесов: при несильноизменяемом объёме - те же поршневые пальцы, вкладыши-шейки коленвала куда идёт подача под давлением: при повышении давления таки да растёт температура. И из=за этого масло нагревается быстрее. А вокруг стенок цилиндров находится ОЖ - в таком количестве, что масло там рояля не играет. А теперь внимание вопрос: а где находится турбина??? уж не на выпускном ли коллекторе??? И уж не от выхлопных ли газов греется вместе с коллектором??? ... тока я забыл что рабочая температура масла примерно 150 градусов (см данные по SAE - высокотемпературная вязкость меряется при 150, а наибольшая средняя - летом в жару- принимается как 180). ... и вот ещё видео о давлении масла в зависимости от температуры: снимал на тилипон, качество ни айс, но каму нада - тот разглядит, каму очень нада - приглашаю покататься и посотреть. 1 - ваапще ниччё нивидна, завтра попробую переснять. еси коротко: обороты холостые 900/мин - давление масла - предельное - 4 очка температура - тока завёл 2 ну хоть што-та видно описание: 40 градусов - давление масла становится предельным на примерно 1 500/мин, что позволяет "потихоньку ехать" "плавно педалируя" 3 ну а это разогретый двигатель - еси откровенно, то температура так и не дошла до рабочей 90град, хотя я проехал от Видеофона до Антонова-Овсиенко, но тем не менее до предельного давления масло доходит на предельных же оборотах 2 000/мин. конечно это есть турбо-дизель ... но весьма похожие процессы происходят и у Вас, мои бензиновые друзья, тока греетесь Вы быстрее. .... думайте сами - решайте сами: греть или не греть. ps: там Андрюс ужо писал о том как у него масло выдавило. зы: к вопросу о современных авто - механика достигла своего совершенства примерно в 1996 году - дальше авто массово стали пичкать липистроникой. И исчо: самое глагне в этом вопрое - это масло. У меня залито хорошее, полусинтетическое. Chevron delo400. Mobil Delvac, практически не отличается. Счас буду пробовать Castrol.
__________________
В моей голове вертится много мыслей, но я не знаю, какая из них правильная. Последний раз редактировалось kwanto; 05.12.2012 в 22:39.. |
||
05.12.2012, 23:45 | #173 |
перевозчик
Сообщений: 1,194
Команда: СиндиCat
Город: Воронеж
Оружие: АК74
|
Re: Греть , или не греть?
ну еси хто предоставит для теста 15 литров той самой синтетики - обещаю упоминуть благодеятеля в обзоре не менее трёх раз.
... те масла, которые я писал - мне достались настоящие, неподдельные. Отличаются по свойствам от "полусинтетики" от Лукойла и ему подобных ТНК весьма и весьма. В лучшую сторону.
__________________
В моей голове вертится много мыслей, но я не знаю, какая из них правильная. |
06.12.2012, 00:11 | #174 |
Писатель
Сообщений: 6,561
Возраст: 48
Команда: безкомандный
Город: Воронеж
Оружие: искрическая и газовая эмки, плюс глок
|
Re: Греть , или не греть?
Son, не найду щас ссылку - короче не все синтетические масла одинаково хорошие: кто-то делает хим-анализ и еще какие-то анализы масел за свои деньги и в инет выкладывает. Короче там получается такая картина что не все что пишут синтетика - реально синтетика и даже не вся реальная синтетика лучше полусинтетики. Ну а часть маслов - просто развод на бабки.
__________________
Часто грязь восседает на троне — а часто и трон на грязи. |
06.12.2012, 01:17 | #175 |
Писатель
Сообщений: 1,110
Команда: The Black Devils
Город: Воронеж
Оружие: M4 CQBR
|
Re: Греть , или не греть?
Можно кое-что про масло почитать здесь: http://bmwservice.livejournal.com/
__________________
С прибором сражаться - это одно дело (с) Хан Соло эп.4 |
06.12.2012, 16:00 | #177 |
Страйкболист
|
Re: Греть , или не греть?
меньше думай и больше читай знающих людей. ))) а уже потом думай )))
__________________
С вазелином еще заслужить надо. "Не хочу в этой ветке по этому вопросу отвечать." (с) Вишмастер |
06.12.2012, 16:14 | #179 |
Страйкболист
|
Re: Греть , или не греть?
ты уже стал экспертом-оценщиком? ) Покаж сертификат, иначе эт обычное звиздобольство. ))
__________________
С вазелином еще заслужить надо. "Не хочу в этой ветке по этому вопросу отвечать." (с) Вишмастер |
Метки |
нигрей, саша грей |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|